Fethiye Kaymakamı Ekrem Çalık Babadağ'ın yamaç paraşütü sporunda Dünyada önemli bir marka haline geldiğini söyledi. Geçtiğimiz yıl 75 bin uçuşun yapıldığı Babadağ'dan bu yıl 90 bine yakın uçuş beklendiğini açıklayan Fethiye Kaymakamı Ekrem Çalık, Babadağ’a 14-15 kurumun çok ciddi şekilde katkılar verdiğini belirtti.
Ambulans ve sağlık ekiplerin, olası kazalara karşı havadan ve karadan kurtarma ekiplerinin hazır olarak beklediğini kaydeden Kaymakam Çalık, özellikle son 2 yıldır tandem kazalarının yaşanmadığını, bununda Babadağ'ı yamaç paraşütü sporunda marka haline getirdiğini söyledi. Fethiye Kaymakamı Ekrem Çalık
geçtiğimiz günlerde Babadağ'ı marka haline getiren kurum yetkililerine teşvik olarak teşekkür plaketleri sunduklarını hatırlatarak, "Babadağ’daki yamaç paraşütü faaliyeti sadece paraşütçülerin kendi
başına yaptığı bir eylem değil. Bunun çok yönlü organizasyon birimleri var. Buradaki amacımız o organizasyon içinde yer alan kurumları, birimleri, resmi ve özel şirketleri vurgulamak istedik. Yani bir plaketten ziyade Babadağ’da katkısı, bir şekilde faydası olan birimleri vurgulamaktı. Meteorolojinin katkısı var, orası orman bölgesi zaten. Sahil güvenlik kurtarmanın orada olması ciddi bir güvencedir. UMKE sağlık ekipleri, Akut, Türk Hava Kurumu, pilotların kendi kooperatifi, TURSAB böyle tek tek sayınca 14-15 tane kurumun çok ciddi katkısı var. Ambulans orada bekliyor. Çok az hasta taşısa da bu bir markalaşmadır.
Bir güvencedir. Geçen yıl düşen pilotun UMKE ve helikopter iş birliği ile kurtarılması mükemmel bir organizasyondu. Dalamandaki hava üst komutanlığının bile burada ciddi bir katkısı var. Buradaki plaket töreninin anlamı buydu.
Pek çok kurumun bir orkestra gibi katkısı var. Onu vurgulamaktı. Hedef daha ileri götürmek. Tehlikeli riskli bir spor ama çok şükür 2 senedir uçuşlarda çok ciddi bir kaza yok" dedi. Kaymakam Ekrem Çalık Babadağ'a yapılmakta olan; olası orman yangın önleme yoluna çevrecilerin tepkisi için "Ben şunu ifade etmek isterim. Kurumlara güvenmek gerekir. Buradaki proje Orman İşletme Müdürlüğünün kontrolünden geçen bir projedir. Zaten Orman işletmenin izni kontrolü olmadan orada herhangi bir çalışma yapılması mümkün değil.
Proje yol projesi. Ormanın üzerinde uzun bir süre çalışılmış bir projedir. Kaldı ki ormanlar içinde ne kadar yol açılırsa o kadar koruyucu olur. Ne kadar ulaşabilirseniz o alanlar çok daha iyi korunur. Bu yol üzerine yapılacak pist
zaten çok geniş olmayan bir alan. Her fırsatta turizmi 12 aya yayma ve sezonu genişletmenin öneminden bahsediyoruz. Bunun bir yolu her mevsimde bu faaliyetlerin yapılabilir olması.
1700 rakımlı pisti 6 ay kullanıyoruz daha sonra duman altı oluyor. Kış bastırıyor. Kullanılamıyor. Bin 200 ve 700-800 rakımlarında pistler olursa burada kışında gelip uçmak isteyen oluyor ve hava açık güneşli olduğunda 4 mevsim uçulabilir. Fethiye’de sezonu nasıl genişletebilirsiniz. İşte 4 mevsim faaliyeti yaymak suretiyle. Sportif faaliyetler olur, sağlık hizmetleri olur. Kültürel hizmetler olur. Bu şekilde etkinlikleri diğer mevsimlere yaymak gerekiyor. Düşük koddaki pist açma gerekçesinde bu sporun bu turizm faaliyetinin diğer mevsimlerde de yapılabilmesini sağlamak. Bu açıdan gayet faydalı ve makul bir proje. Tabii ki ağaç kesmek, ağaçları yok etmek çevreye zarar vermek tasvip edilemeyecek bir şey. Ama bu konuyla ilgili yetkili birim olan orman teşkilatındaki görevli mühendislere güvenmek gerektiğini düşünüyorum" dedi.
Kaymakam Ekrem Çalık Babadağ'da yada Ölüdeniz'de meydana gelen yamaç paraşütü kazalarının önlemene bilmesi için bir takım toplantılar yaptıklarını kaydederek, "Türk Hava Kurumu yetkilileri de geldi. Buradaki pilotlar kooperatifi temsilcileri tarafları biraya getirip yaşanan sorunlar neydi çözüm önerileri nedir i masaya yatırdık.
Babadağ’daki uçuşları düzenleyen uçuş yönergesi var. Onun güncellenmesi için birkaç madde daha ilave ettik. Pilotların alkol ve diğer bağımlılık maddelerinin kontrolü sağlandı. Uçuş kontrolü heyeti var onu düzenliyoruz onun yetkilerini düzenledik. Paraşütler kontrol ediliyor. Türk Hava Kurumunun yetkili elemanlarınca ve meteorolojik verilerin dijital ekranlarda görülebilmesi için de meteoroloji bölge müdürlüğünün orada yatırımı olacak. Maksat alınmış olan tedbirleri çok daha ileri götürmek. Hedeflenecek şey her pistte ayrı ayrı kontrol ekibi oluşması. Aşağıdan belirlenmiş 5 iniş yeri var. Bu tur acenteler ve pilotların inecekleri yerler belli. Single’ların yaşadığı kazaların ana sebebi yetersiz
oldukları halde yada uygun olmayan havalarda uçuşa çıkmaları. Son kazadaki kişi, bayrak takılı değilken kendi başına atlayıp ve de uygun olmayan havada akrobasi yapmaya kalkınca denize çakıldı. Babadağ’daki yamaç paraşütü sporları hem de diğer su altı su üstü sporları her türlü faaliyetlerde belirlenmiş olan kurallara uyulması son derece önemli.
Kural dışına çıktığınızda ölümle biten kazalara sebebiyet veriliyor. Bu faaliyeti yürütenler kurallara son derece riayet etmek zorunda. Buradaki uçuş kontrol heyeti; Türk Hava Kurumunun yetkili pilotuyla, Pilotlar Kooperatifi ve Ticaret Odasının kurduğu Güç Birlik Temsilcilerinden oluşan teknik bir heyet. Oradaki düzenlemeleri bizim kontrolümüzde sağlıyor. Gerektiğinde biz onların hazırladığı denetim raporlarını, tutanakları burada sportif kurulu toplayarak kararlar alıyoruz.
Uymayanlar hakkında cezalarda uygulanabiliyor. Son 2014 yılı içinde uçuş yönergemiz hazır. Sayın Valimize onaya sunduk. Onaylanınca yürürlüğe girecek.
Şuan 2012’de onaylı olan yönerge yürürlükte. Belirlenmiş olan kurallara uyulması son derece önemli. Gerek Babadağ’daki uçuşlarda, gerek denizde su altı su üstü sporlarında belirlenen kurallar kaza ve belalardan korunmak için ortaya konmuş normlar. Bunlara mutlaka uyulması gerekiyor. Geçen yıl 70 bin uçuşta ciddi bir kaza yok" diye konuştu.
)
